l'esperat localitzador Bluetooth de Xiaomi, conegut provisionalment com Xiaomi Tag, va prenent forma gràcies a noves pistes amagades al codi d'HyperOS ia diverses filtracions publicades a xarxes socials. Tot i que la marca encara no ha fet cap anunci oficial, la informació disponible dibuixa un producte que aspira a plantar cara a l'AirTag d'Apple i als rastrejadors de Samsung i Motorola, apostant per un disseny propi i un preu força ajustat.
Tot apunta que aquest AirTag de Xiaomi serà un accessori petit, discret i amb funcions avançades de localització, pensat per penjar de les claus, ficar-lo en una motxilla o deixar-lo a la maleta. Les referències trobades a HyperOS i les imatges filtrades permeten fer-se una idea força clara del seu aspecte, de les versions que llançarà la companyia i de l'estratègia de desplegament que seguiria, començant per la Xina i, més tard, altres mercats com Espanya o la resta d'Europa.
Disseny del Xiaomi Tag: cos ovalat i format molt compacte
Una de les claus de les filtracions és el disseny ovalat del Xiaomi Tag, que s'allunya del format circular de l'AirTag. Als recursos gràfics a HyperOS es veu un dispositiu allargat i estilitzat, més a la línia del Galaxy SmartTag 2 de Samsung que del rastrejador d'Apple.
Segons aquestes imatges, el localitzador apareixeria a color blanc amb un cèrcol metal·litzat, amb una estètica força neta i sense adorns cridaners. La idea sembla ser oferir un accessori discret que es pugui portar tant a les claus del cotxe com en una motxilla de diari sense que desentoni ni resulti gaire vistós.
El format ovalat facilita, a més, que el dispositiu es pugui fixar amb fundes, clauers o accessoris específics sense ocupar gaire, cosa que en el dia a dia pot marcar la diferència davant d'altres localitzadors més voluminosos. A les animacions internes de HyperOS es fa referència a un disseny funcional i minimalista, sense canvis radicals respecte al que ja es veu al mercat, però ben adaptat a l'ús quotidià.
Aquest enfocament encaixa amb l'estratègia de Xiaomi en altres accessoris: un aspecte sobri, una mida molt continguda i materials que permeten mantenir el preu sota control, sense renunciar a un acabat que sigui acceptable per a l'usuari mitjà a Europa.
Dos models: versió bàsica i variant amb UWB
Una altra peça important de la filtració és l'existència de dos models de Xiaomi Tag. Els anàlisi del codi d'HyperOS i les referències compartides per filtradors com Kacper Skrzypek apunten que Xiaomi prepara una versió estàndard basada únicament en Bluetooth i una altra més avançada amb suport per a Ultra-Wide Band (UWB).
La versió bàsica es recolzaria únicament a la connectivitat Bluetooth per localitzar l'objecte al qual estigui enganxat. Aquest tipus d'ús és suficient per a cerques generals i per veure en un mapa la darrera ubicació coneguda del localitzador, sempre que hi hagi mòbils propers que puguin ajudar a detectar-lo.
La variant amb UWB, per la seva banda, faria un salt important en precisió. La banda ultraampla permet situar el rastrejador amb una exactitud gairebé mil·limètrica quan es combina amb un mòbil compatible, cosa especialment útil en interiors, garatges o espais on el GPS no és tan efectiu. Aquí Xiaomi seguiria el camí de productes com el Moto Tag o el mateix AirTag d'Apple, que utilitzen aquesta tecnologia per guiar l'usuari fins a l'objecte perdut amb indicacions molt detallades.
Ara com ara, el codi no aclareix quines funcions extra diferenciaran un model de l'altre més enllà de l'UWB, però tot indica que la versió sense UWB serà l'opció econòmica, mentre que la variant amb banda ultraampla es col·locaria un esglaó per sobre en preu i prestacions.
Bateria CR2032 i autonomia prevista
A l'apartat energètic, les filtracions coincideixen que el Xiaomi Tag utilitzarà una bateria de botó CR2032, el mateix tipus de pila que ja fan servir diversos rastrejadors del mercat, entre ells el Galaxy SmartTag 2 de Samsung. És una solució senzilla i barata, fàcil de trobar a gairebé qualsevol botiga i que permet a l'usuari canviar la bateria sense complicacions.
Les promeses d'autonomia en aquest tipus de dispositius solen ser optimistes, i l'exemple de Samsung és il·lustratiu: sobre el paper es parla de fins a 500 dies d'ús, però hi ha usuaris que reporten duracions molt menors, de vegades de poc més de dos mesos, depenent de la intensitat dús i de les funcions activades.
En el cas de l'AirTag de Xiaomi, l'anàlisi de HyperOS suggereix que la marca estaria intentant optimitzar el programari per treure més partit de la mateixa bateria. Algunes fonts especulen que el fabricant podria aconseguir una autonomia real d'una mica més d'un any en condicions normals, encara que això només es podrà confirmar una vegada el producte arribi al mercat i es provi en escenaris reals.
En qualsevol cas, el fet dutilitzar una CR2032 implica que lusuari no haurà de recórrer al servei tècnic per canviar la pila. N'hi haurà prou amb obrir el compartiment corresponent, substituir-la i continuar usant el rastrejador, cosa que pot resultar especialment còmoda per als que tinguin diversos dispositius d'aquest tipus repartits entre claus, motxilles o maletes.
Configuració, ús i funcions de seguretat
Les cadenes de text trobades a HyperOS també deixen entreveure com serà la experiència de configuració del Xiaomi Tag. Tot indica que la posada en marxa serà molt senzilla: l'usuari retiraria un adhesiu aïllant situat a la part del darrere, acostaria el rastrejador al mòbil i el sistema llançaria un aparellament automàtic, similar al que ja es veu en altres accessoris de l'ecosistema de la marca.
Un cop enllaçat al telèfon, l'usuari podria veure la ubicació del tag en un mapa, assignar-ho a un objecte concret (maleta, motxilla, mascota, claus, etc.) i configurar diferents avisos. Per exemple, notificacions si l'objecte queda enrere o si es detecta un moviment inesperat fora d'un radi habitual.
Entre les funcions que es deixen caure al codi també apareixen opcions de seguretat vinculades a les alertes per rastrejadors desconeguts. La idea seria permetre que determinats usuaris de confiança no provoquin avisos de seguiment no desitjat quan viatgin junts, cosa que ja s'ha convertit en un estàndard al sector per evitar malentesos quan diverses persones porten localitzadors a sobre.
A més, no es descarta que Xiaomi implementi un sistema de “crowd‑finding”, en què altres mòbils amb el programari adequat puguin ajudar de manera anònima a localitzar un Xiaomi Tag perdut. Aquest tipus de xarxa col·laborativa ja és una de les grans cartes d'Apple amb Buscar i de Google amb Find My Device, i seria lògic que la marca xinesa apostés per una cosa semblant per mantenir-se competitiva.
Posició al mercat davant AirTag, Samsung i Motorola
Amb tot el que s'ha filtrat, el Xiaomi Tag se situa clarament com un rival directe de l'AirTag d'Apple i del Galaxy SmartTag 2, a més d'altres dispositius com el Moto Tag de Motorola. El seu disseny ovalat, l'ús de bateria CR2032 i la possible inclusió d'UWB el col·loquen en una mena de punt intermedi entre diverses propostes ja consolidades.
Enfront de l'AirTag, el punt fort estaria al preu més contingut i en un format diferent, pensat per integrar-se bé a l'ecosistema Android. No s'espera que Xiaomi copiï de manera literal l'estètica d'Apple, sinó que mantingui el llenguatge de disseny propi, sense renunciar a funcions avançades de localització.
Comparat amb el Galaxy SmartTag 2, l'AirTag de Xiaomi comparteix la idea d'un cos no circular i la mateixa pila de botó, però pretén polir alguns aspectes on Samsung ha rebut crítiques, especialment pel que fa a la autonomia real i la gestió del consum. Si Xiaomi aconsegueix optimitzar el microprogramari, podria oferir una experiència una mica més equilibrada sense encarir el producte.
Pel que fa a dispositius com el Moto Tag, la clau estarà a la implementació de la xarxa de localització. Motorola es recolza en la infraestructura Find My Device de Google, mentre que Xiaomi podria optar pel seu propi sistema, integrar-se amb solucions de tercers o combinar totes dues coses. De com resolgui aquest punt, dependrà en gran part l'atractiu del producte per a usuaris d'Android a Europa.
Preu filtrat i estratègia de llançament
Les informacions disponibles assenyalen un preu aproximat de 25 dòlars per al Xiaomi Tag, almenys en una de les seves variants. No és clar si aquesta xifra es correspon amb el model bàsic sense UWB o amb el més avançat, però en qualsevol cas se situaria per sota del cost d'entrada d'un AirTag, cosa que encaixa amb la política habitual de Xiaomi d'estrènyer marges per guanyar quota.
En termes de posicionament, l'objectiu seria oferir un localitzador amb funcions properes a les de la competència, però amb un cost d'adquisició molt més assequible. Això podria resultar especialment atractiu per a usuaris que necessitin diversos rastrejadors alhora (per exemple, en una llar amb moltes claus o diversos equipatges) i no vulguin invertir tants diners a cada unitat.
Pel que fa al llançament, els indicis apunten que el Xiaomi Tag es presentarà primer de forma exclusiva a la Xina. Alguns reportis parlen d'una aparició conjunta amb nous wearables de la marca, com un rellotge intel·ligent de la sèrie Mira 5 i uns auriculars Xiaomi Buds 6, cosa que encaixaria amb un esdeveniment de producte més ampli.
En un primer moment, s'esperava que aquesta presentació tingués lloc a finals del 2025, coincidint amb filtracions que apuntaven que el dispositiu ja estava a les últimes fases de prova. Tot i que Xiaomi no ha donat senyals oficials, la sensació general és que el llançament és relativament a prop i que, una vegada s'estreni a la Xina, trigarà uns mesos a fer el salt a altres mercats.
Per a Europa i, en particular, per a Espanya, seria raonable pensar en una arribada esglaonada, una cosa habitual a la companyia. Primer es consolidaria al mercat xinès, després faria el salt a territoris clau i, finalment, aterraria en la gamma de productes disponibles oficialment al nostre país, ja sigui a través de la botiga online de Xiaomi o de distribuïdors habituals.
Disponibilitat a Europa i expectatives dels usuaris
Un dels punts que més dubtes genera és si el AirTag de Xiaomi estarà disponible aviat a Europa. Algunes filtracions apunten que, almenys en la fase inicial, el Xiaomi Tag podria ser un producte exclusiu de la Xina, cosa que significaria que la companyia es prendria el seu temps abans d'homologar-lo i adaptar-lo a la regulació europea.
Fonts properes a la comunitat de filtradors assenyalen que no s'espera una arribada immediata al mercat europeu, encara que tampoc no es tanca la porta a un llançament posterior. En el passat, Xiaomi ha seguit una estratègia similar amb altres dispositius: primer prova el producte al país d'origen i, si la recepció és bona, l'exporta progressivament.
Per a usuaris a Espanya o altres països de la UE, l'interès en aquest tipus de localitzadors ha augmentat a mesura que s'han tornat populars els AirTag i altres alternatives Android. En aquest context, tenir un localitzador de Xiaomi amb UWB i un preu més baix podria resultar força atractiu, sobretot per als que ja utilitzen mòbils de la marca i volen mantenir-ho tot dins del mateix ecosistema.
En qualsevol cas, fins que Xiaomi no confirmi la data de llançament i la llista de països on estarà disponible, tot allò relatiu a la seva arribada a Europa continuarà sent especulació. L'única cosa clara per ara és que el producte està en desenvolupament avançat i que les proves internes semblen anar encaminades a una estrena imminent a la Xina.
Amb tot el filtrat fins ara, el Xiaomi Tag es perfila com un localitzador Bluetooth molt complet, amb disseny ovalat, bateria reemplaçable, dues variants (amb UWB i sense) i un preu que apunta a ser bastant més baix que el de l'AirTag d'Apple. Si es confirmen les xifres d'autonomia i Xiaomi encerta amb la integració al seu ecosistema ia la futura xarxa de localització, es pot convertir en una opció a tenir molt en compte tant a la Xina com, més endavant, a Espanya i la resta d'Europa, on molts usuaris fa temps que esperen una alternativa Android potent i assequible per no perdre de vista els seus objectes més importants.
